VOGE

RR660S

INLINE 4-Zylinder, MAX POWER

Die neue VOGE RR660S ist eine echte Supersportlerin mit eigenentwickeltem Reihenvierzylinder und klarer Rennstrecken-DNA. Die biomimetisch inspirierte Frontverkleidung mit scharfen Adleraugen-LED-Scheinwerfern, die Winglets und das hochgezogene Heck verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die Ergonomie ist voll anpassbar – Sitzhöhe, Fußrasten und Lenker lassen sich so einstellen, dass sie zu unterschiedlichen Fahrern und Fahrstilen passt. Im Herzen arbeitet der KEN660, ein kompakter und leichter flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder mit 662,8 cm³, 16 Ventilen und DOHC. Er leistet 99 PS bei 11.500 U/min und liefert 64 Nm Drehmoment bei 10.000 U/min. Mit Ram-Air steigt die Leistung nochmals an, die Drehzahl reicht bis 13.000 U/min. Die Kraftentfaltung bleibt progressiv und kontrollierbar, der charakteristische Vierzylinder-Sound kommt besonders im oberen Drehzahlbereich zur Geltung. Ein 6-Gang-Getriebe mit Quickshifter, zwei Fahrmodi und ein variables Auspuffventil runden das Antriebskonzept ab. Das Fahrwerk mit Perimeter-Stahlrahmen, KYB-Upside-Down-Gabel und Monoshock sowie Progressive Suspension 2.0 sorgt für präzises Handling und guten Komfort. Gebremst wird vorne mit radialen Brembo-Vierkolbenzangen und hinten mit einer Nissin-Anlage, unterstützt durch ABS und Traktionskontrolle. TFT-Display und Voll-LED-Beleuchtung gehören zur serienmäßigen Ausstattung. Sie eignet sich sowohl für zügige Landstraßenfahrten als auch für gelegentliche Trackdays und bringt den klassischen Vierzylinder-Charakter modern und zugänglich auf die Straße.

Auf der VOGE RR660S wird der Vierzylinder schon beim Anlassen spürbar. Ein kultiviertes, tiefes Brummen füllt den Raum, bevor die ersten Meter beginnen. Die Kraft sitzt ruhig und konzentriert da, bereit, freigelassen zu werden. Ab etwa 7000 Touren ändert sich das Bild. Der Motor greift zu, der Sound wird schärfer und höher, und die RR660S schiebt mit einer überraschenden Geschmeidigkeit nach vorne. Der Quickshifter arbeitet präzise, die Gabel bleibt ruhig, und das Motorrad legt sich in Kurven, als folge es dem Willen des Fahrers von selbst. Kein Zucken, kein Überraschungsmoment – nur Vertrauen und klare Rückmeldung. Auf der Geraden zieht sie stabil bis 235 km/h und bleibt dabei erwachsen und kontrolliert. Gleichzeitig ist sie leicht genug, um spielerisch zu bleiben. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht brutal. Straße, Wind und Motor bleiben präsent und erzeugen dieses typische Grinsen unter dem Helm. Die RR660S ist keine reine Rennmaschine. Sie nimmt mit, ohne zu überfordern – ein Vierzylinder mit Charakter, der spürbar macht, warum man fährt.

rot

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Technische Daten

  • Abmessungen: 2090 × 950 × 1210 mm
  • Radstand: 1450 mm
  • Bodenfreiheit: 130 mm
  • Gewicht: 215 kg (fahrbereit)
  • Sitzhöhe: 800 mm (verstellbar, teilweise in drei Stufen 780 / 810 / 830 mm angegeben)
  • Motor: flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile
  • Hubraum: 662,8 cm³
  • Verdichtung: 11,8 : 1
  • Leistung: 99 PS (74 kW) bei 10.000 U/min (mit Ram-Air bis ca. 76 kW)
  • Drehmoment: 64 Nm bei 10.000 U/min
  • Getriebe: 6-Gang, Kette, elektronischer Quickshifter
  • Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
  • Bremssystem vorn: Doppel-Brembo-Scheiben mit radialen 4-Kolben-Zangen
  • Bremssystem hinten: Nissin-Scheibe
  • Vordere Gabel: Upside-Down (KYB, ca. 43 mm)
  • Federweg vorne: 110 mm
  • Hintere Stoßdämpfung: Mono-Stoßdämpfer (einstellbar)
  • Reifen vorn/hinten: 120/70-17 / 180/55-17
  • Display: TFT-Farbdisplay 5"
  • Tankinhalt: 15,5 Liter
  • Starter: elektrisch
  • Verbrauch: unter 5 l/100 km (Herstellerangabe)
  • Windschutz: serienmäßige Vollverkleidung
  • Sicherheit: ABS + TCS + Kurven ABS
  • Extras: Voll-LED-Beleuchtung, Fahrmodi (Normal/Sport), variables Auspuffventil, verstellbare Ergonomie (Sitz, Fußrasten, Lenker), USB Port

VOGE

Technische highlights

Beleuchtung

Voll-LED Beluechtung, LED-Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht

Display

5" TFT-Farbinstrumente mit Connectivity

USB Port

USB und 12 Volt-Stecker

Winschild

Windschild + Seitenflaps

2 Fahrmodi

Road / Sport

4 Zylinder

Starke ​flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder mit 662,8 cm³, 16 Ventilen und DOHC. Kompakt, drehfreudig und  geschmeidig.

verstellbares ergonomisches Dreieck

Die Sitzhöhe lässt sich in mehreren Stufen anpassen, die Fußrasten bieten zehn verschiedene Positionen und der Lenker ist stufenlos um 8° verstellbar

ABS​ + Kurven ABS

Vorne: ABS BREMBO doppelte Scheibenbremse
ø 305 mm mit 2 Kolben mit ECU Anti-lock Modulator
Hinten: ABS NIISSIN Scheibenbremse ø 265 mm mit
1 Kolben und Doppelführung mit ECU Anti-lock Modulator

TCS

Traction Control System

Leistung

99 PS bei 10000 U/min

Federung

Vorne: volle einstellbare KAYABA Upside-Down ⌀ 41mm
Hinten: voll einstellbare KAYABA Monoshock

variables Auspuff

2 verstellbares Auspuff Sound-System

RR660S Supersport

EUR 8.999

9" TFT DISPLAY

NAvigation und Screen-mirror

RALLY 800

 ENDURO-TRAVELLER

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EnMoto GmbH
Strassgangerstr. 433a
8054 - Graz
Austria

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